Το κλειδί που ίσως έσωζε τον Τιτανικό : Τι ξεκλείδωνε ;

Πιστέυετε στα παιχνίδια της μοιρας ;

Πιστευετε στην αλληλουχία γεγονότων που προκαλούν
 την καταστροφή; Αν ναι τότε δείτε την εικόνα δίπλα.
Αυτό ειναι ενα Κλειδί απο ένα ντουλάπι του Τιτανικού.
Θα μπορούσε αυτό το κλειδί να σωσει τον Τιτανικό ή όχι;
Για να το διαπιστώσετε δεν εχετε παρά να δείτε παρακάτω....

Ο Τιτανικός αποτελούσε στην εποχή του (1912) κυριολεκτικά ένα θαύμα της ναυπηγικής, αποτελώντας ένα πρωτοποριακό τύπο πλοίου. Ενσωμάτωνε πολλές καινοτομίες και πολλοί το χαρακτηριζαν ως το αβύθιστο πλοίο, και τούτο διότι ουσιαστικά ήταν δύο πλοία, το ένα εντός του άλλου όπου το ενδιάμεσο κενό αποτελούσαν τα πρωτοποριακά για τότε διπύθμενα καθώς και οι πλευρικοί χώροι δεξαμενών.

ΤΟ ΠΑΡΘΕΝΙΚΟ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙ

Ο Τιτανικός ξεκίνησε το παρθενικό του Ταξίδι στις 10 Απριλίου του 1912 απο το Σαουθάμπτον της Μεγαλης Βρετανίας με προορισμό την Νέα Υόρκη των ΗΠΑ.Καπετανιος ηταν ο Εντουαρντ Σμίθ (Edward J. Smith).Το πλοίο αφού αναχώρησε απο το λιμάνι της Αγλλίας διέσχισε τα στενά της Μαγχης και πραγματοποίησε μια στάση σε ενα Γαλλικό Λιμάνι για να επιβιβάσει πρόσθετους επιβάτες.Στην συνέχεια ξεκίνησε και παλι για να πραγματοποιήσει ξανά στάση σε ενα λιμάνι της Ιρλανδίας οπου αφού επιβίβασε και αλλους Ανθρώπους ξεκινησε για τον προορισμό του που ηταν η Νέα Υόρκη μεταφέροντας συνολικά 2,240 Ανθρώπους.

ΤΟ ΜΟΙΡΑΙΟ ΒΡΑΔΥ

Τεσσερις (4) ημέρες αργότερα (14 Απριλίου 1912) ο Τιτανικός έχοντας εκτελέσει τα 2/3 της διαδρομής του πλέει σε μια ...ήρεμη σαν Γυαλί θάλασσα στον Ατλαντικο ωκεανό και σε μια νοητή γραμμή Νότια απο το χάλιφαξ της Νέας σκωτίας .Η Θερμοκρασία εχει πέσει στο μηδέν (0) και ειναι σχεδόν μεσανυχτα Κυριακής. Το πλήρωμα του Τιτανικού είχε λαβει αναφορές για έξι (6) παγόβουνα που υπήρχαν στην περιοχή απο αλλα παραπλέοντα πλοία.Ωστόσο ο Πλοίαρχος Σμίθ αποφασισε να αγνοήσει ολες τις αναφορές για τον λόγο πως επρεπε το πλοίο με φούλ τις μηχανές να φτάσει οσο το δυνατόν συντομότερα στο προορισμό του (οι ναυτιλιακές εταιρείες στο πλαίσιο ανταγωνισμου μεταξύ τους πιέζαν τους πλοιαρχους να πραγματοποιουν οσο γρηγοροτερα μπορούσαν τα υπερατλαντικά δρομολόγια με σκοπό φυσικά το κέρδος) .Ωστόσο ο Πλοίαρχος Σμίθ δεν είχε αγνοήσει πλήρως τις αναφορές για τα παγόβουνα επειδή στην πραγματικοτητα λιγες μερες πρίν ειχε αλαξει την πορεία του πλοίου κατα 16 Χιλιόμετρα βορειότερα απο την κανονική πορεία.

ΤΑ ΜΥΝΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΠΑΓΟΒΟΥΝΑ

Το μεσημέρι της Μοιραίας Κυριακής ο Τιτανικός λαμβάνει ενα μυνημα για την υπαρξη ενος μεγάλου παγόβουνο στην περιοχή ωστόσο το μυνημα αυτό για καποιον λόγο (το πιθανοτερο ηταν οι ασυρματιστές να θεωρησαν δεδομένο πως ο πλοιαρχος ήδη γνωριζε για την υπαρξη παγοβουνων στην περιοχή αφού για εκεινο το μέρος του Ατλαντικού ηταν κατι το σηνηθισμενο) δεν μεταφέρεται στην Γεφυρα του Πλοιου.Αργότερα κατα τις 10 το βράδυ το ίδιο.Ο Καπετάνιος Σμιθ βλεποντας πως δεν υπάρχουν λογοι να ανησυχεί (δεν ειχε λαβει τα δύο τελευταία μυνηματα για την υπαρξη στην περιοχή παγόβουνων) αποσύρεται στην καμπίνα του δινοντας την εντολή το πλοίο να συνεχισει την πορεία του με φούλ τις μηχανές.

ΟΙ ΒΑΡΔΙΕΣ ΤΩΝ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΩΝ

Ο Τιτανικός ειχε τρείς ομάδες Παρατηρητών στο μπροστινό παρατηρητηριο του πλοίου (που βρισκόταν σε μεγάλο υψος) και οι οποίοι άλαζαν βάρδιες ανα δύο ωρες.Ωστόσο οι δύο Παρατηρητές που βρισκονταν σε υπηρεσία 20 λεπτά πριν τα μεσάνυχτα της Κυριακης 14 Απριλίου 1912 μέσα στο βραδυ, χωρίς φεγγαρι,και το βασικότερο χωρίς να έχουν κυάλια παρατήρησης παρα μόνο τα μάτια τους αρχικά δεν βλεπουν πως μπροστά τους πλησιάζει ενας μεγάλος σκοτεινός ογκος.

ΧΩΡΙΣ ΚΥΑΛΙΑ

Ξαφνικά ο ενας απο τους δυο παρατηρητές ο Φρέντερικ Φλίτ (Frederick Fleet) αντιλαμβάνεται μπροστά,δεξιά και πολύ κοντά στο πλοίο ενα μεγαλο παγόβουνο : Αμεσως χτυπάει την καμπάνα προειδοποίησης τρείς φορές και τηλεφωνεί στην γέφυρα του πλοίου.Το τηλεφωνο το σηκώνει ο νούμερο 6 αξιωματικός του Τιτανικού ο Τζέϊμς Μούντυ (James Moody)."Τι βλεπεις ; " ρωτάει τον παρατηρητή."Παγοβουνο ευθεία μπροστά" απαντάει ο παρατηρητης Φλίτ."Ευχαριστώ" απαντάει ο εκτος αξιωματικός ο οποίος αμέσως ειδοποιεί τον πρώτο αξιωματικό που βρισκόταν σε υπηρεσία στην γεφυρα τον Μέρντοχ (Murdoch).

Η ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΒΥΘΙΣΗ

Οτι επακολούθησε μετά απλα ειναι ιστορία : Ο Πρωτος αξιωματικός στρίβει απότομα το πλοίο αριστερά δινωντας ωθηση στις δεξιές προπέλες για να αποφύγει την συγκρουση.Το πλοίο ομως ηταν πολύ κοντά στο παγόβουνο με αποτέλεσμα να προσκρούσει τελικά πάνω του ,το οποίο και "έσκισε" πεντε ολοκληρα διαμερίσματα (και στεγανά) απο την πλωρη εως και σχεδόν την πρύμνη. Η Συγκρουση κρατησε 37 δευτερόλεπτα : Αν και ο Τιτανικός μπορούσε να επιπλέυσει με τέσσερα διαμερίσματα πλυμηρυσμένα με νερό αυτό ηταν αδύνατο να γίνει με πεντε.Ο Τιτανικός θα βυθιζονταν με μαθηματική ακρίβεια.Ο Πλοίαρχος στις 00:05 μετά τα μεσάνυχτα διατάζει να εγκαταληφθεί το πλοίο ενώ η πρώτη σωσίβια λεμβος ακουμπάει στο Νερό στις 00:45.Στις 2:05 το πρωϊ οι προπελες του Τιτανικού αρχιζουν να υψωνονται πάνω απο το Νερό καθώς ο Τιτανικός γέμιζε με Νερό και βυθιζονταν.Στις 2:20 αφού το πλοιο σηκώνεται κατακόρυφα σπάει στα δύο και αφού αρχικά τα δύο μέρη του επιπλεουν για λιγο τελικά βυθίζονται στην αββυσο του Ατλαντικού.Απο τους 2.240 Ανθρώπους που επέβαιναν στο πλοίο οι 711 γλυτωσαν ενώ οι υπόλοιποι Ανθρωποι πνιγηκαν (68%).Ηταν μια απο τις μεγαλύτερες τραγωδίες που ειχαν πραγματοποιηθεί μέχρι τότε.

ΤΙ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΣΩΣΕΙ ΤΟΝ ΤΙΤΑΝΙΚΟ ;

Ωστόσο καμιά φορά οπως έχουμε πεί η μοιρα παίζει τα παιχνίδια της.Ας πάμε πίσω στο σημείο που οι δύο παρατηρητες βρίσκονται στο παρατηρητήριο του μπροστινού πύργου.Οι παρατηρητες αυτοί την ωρα της βαρδιας τους ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΚΥΑΛΙΑ. Αλλα τι ειχε συμβεί και δεν είχαν κυάλια με αποτέλεσμα να μην εντοπίσουν εγκαιρα το παγόβουνο παρα μόνο οταν αυτό βρίσκονταν πολύ κοντά ;

ΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΤΗΣ ΜΟΙΡΑΣ

Τέσσερις μέρες πριν ο Τιτανικός ξεκινήσει το παρθενικό και μοιραίο ταξίδι του ο Ναυτης-παρατηρητης Ντέϊβιντ Μπλέρ (David Blair) ενώ αρχικά προγραμματιζοταν να συμμετεχει στο πλήρωμα του Τιτανικού τελικά αποκλείστηκε.Ηταν ενας απο τους τυχερούς της υπόθεσης. Ωστόσο ο Αντρας αυτός πραγματοποίησε αθελά του ενα πολύ σημαντικό γεγονός που ίσως να ειχε αλλάξει την ιστορία.
Ποιό ηταν αυτό ; Οταν ο Ντέϊβιντ Μπλέρ αντικατασταθηκε ξέχασε να δώσει τα κλειδιά του Ντουλαπιού που περιείχε τα κυάλια στον αντικαταστάτη του (τον Charles Lightoller -δεν ηταν στην μοιραία βάρδια).Ο Μπλέρ τα πηρε μαζί του στο σπίτι του οταν αποβιβαστηκε απο το πλοιό.Αποτελεσμα αυτού ηταν ολες οι βαρδιες των παρατηρητών του πλοίου το μοιραίο βράδυ να μην εχουν κυαλια (διότι πολύ απλά αυτά ηταν κλειδωμένα στο ντουλάπι της γέφυρας και δεν υπηρχε κλειδί για να το ανοίξουν).Ετσι οι δύο παρατηρητές που ειχαν βάρδια την ώρα που το πλοίο συγκρουστηκε με το παγόβουνο (Frederick Fleet και Reginald Lee) απλά ειδαν το παγοβουνο την τελευταία στιγμή. Αξιζει να σημειώσουμε πως αυτοί οι δύο παρατηρητές επέζησαν της καταστροφής και οπως δηλωσαν αργότερα θα μπορούσαν να εντοπίσουν το παγόβουνο με τα κυαλια απο πολύ μακριά με αποτελεσμα να υπαρχει χρόνος το πλοίο να στρίψει και να αποφύγει την συγκρουση.Μαλιστα σε επανελλημένες ερωτήσεις που τους εθεσαν οι Αμερικανικές αρχές (οταν οι ναυαγοί μεταφέρθηκαν στις ΗΠΑ) οι δυο παρατηρητές επέμεναν πως αν ειχαν κυάλια (και λογο της εμπειρίας τους) θα μπορούσαν να εντοπισουν εγκαιρα το παγόβουνο.

ΤΟ ΦΤΑΙΞΙΜΟ

Θα μπορούσαμε ομως να ρίξουμε το φταιξιμο για την βυθιση του Τιτανικού στον Ναυτη-παρατηρητή που ξέχασε να παραδώσει τα κλειδια στον αντικαταστάτη του ; Φυσικά και οχι. Αν και αυτό το γεγονος αποτέλεσε την Αρχή εντούτις ειναι Γεγονός πως ο Τιτανικός βυθίστηκε απο μια αλυσίδα αλλεπαληλων μικρών λαθών τα οποια με την βοήθεια της μοίρας ή αν θέλετε της τύχης συνδεθηκαν μεταξύ τους και και αποτελεσαν ενα μεγάλο θανάσιμο λαθος που τελικά προκαλεσε το ατύχημα.Ο Μπλερ,χρόνια αργότερα εδωσε το κλειδί στην κόρη του, Νάνσυ, και αυτη το εδωσε στο International Society of Marine στο Ηνωμένο Βασίλειο.

ΕΠΙΛΟΓΟΣ

Αξιζει να σημειώσουμε πως το Κλειδί του Ντουλαπιου με τα κυάλια του Τιτανικου πωλήθηκε σε δημοπρασία προς 90.000 λίρες Αγγλίας το 2007